Google+Dataset "Strade"
Informazioni generali
Temi INSPIRE associati:
Data creazione del metadato: 01/01/2015
Ultima modifica del metadato: 28/04/2015
Data di pubblicazione: 30/09/2022
Data di aggiornamento: 01/01/2015
Numero di visualizzazioni: 12016
Numero di formati disponibili: 0
Informazioni di base
Creatore: Servizio Urbanistica
Revisione: 1
Livello OpenData: 3
Licenza: Italian Open Data License 2.0
Descrizione
Si identifica la "strada" come l'area ad uso pubblico destinata alla circolazione dei pedoni, dei veicoli e degli animali. Nel tema sono descritte le aree di mobilità sia principale che secondaria e la corrispondente rappresentazione a grafo. La distinzione tra i due tipi è la seguente: una strada è definita principale o secondaria sulla base della larghezza utile del piano rotabile, in particolare se di larghezza maggiore di 7m (strada a due o più corsie) viene definita principale, secondaria se di larghezza minore di 7m (strada ad una corsia) secondo le specifiche della Commissione Geodetica per la cartografia a scala 1:10.000; più precisamente come viabilità principale si individuano le autostrade ed i raccordi autostradali, le superstrade e tutte le strade ordinarie, mentre come viabilità secondaria si individuano i percorsi di "carrareccia", "tratturo", "rotabile secondaria", "sentieri" ecc. Definizione del DECRETO 10 novembre 2011 Regole tecniche per la definizione delle specifiche di contenuto dei database geotopografici. (Gazzetta Ufficiale n. 48 del 27/02/2012 - Supplemento ordinario n. 37). Corrisponde al Tema 0101 Strade del DM.
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"description":"E' lo strato che raccoglie le informazioni relative alla mobilit\u00e0 ed ai trasporti di qualunque natura essi siano. Lo strato descrive:\n- la modellazione per aree che raccoglie prevalentemente le caratteristiche geometrico costruttive delle infrastrutture di trasporto;\n- la modellazione della viabilit\u00e0 con grafi di simulazione delle correnti di traffico, pi\u00f9 rivolta all'espletamento delle caratteristiche di interesse\ntrasportistico della mobilit\u00e0.\nSi raggruppano perci\u00f2 in questa sezione della specifica i seguenti contenuti:\n- Strade e relativi particolari, comprendendo sia le infrastrutture costituenti la viabilit\u00e0 primaria che quella secondaria, all\u2019interno del tema\n\"strade\" sono comprese aree destinate in modo specifico alla circolazione veicolare e\/o pedonale e\/o a quella dei cicli.\n- Infrastrutture di trasporto su ferro e relativi particolari, comprendendo in questa voce sia ferrovie che metropolitane, tranvie, funicolari.\n- Impianti e infrastrutture di trasporto di altro genere e relativi particolari, comprendendo in questa voce il trasporto a fune (funivie, sciovie\necc\u2026), le modalit\u00e0 di connessione trasportistica su acqua (traghetto\u2026), altre strutture di trasporto.\n\nDescrizione del DECRETO 10 novembre 2011\nRegole tecniche per la definizione delle specifiche di contenuto dei database geotopografici.\n(Gazzetta Ufficiale n. 48 del 27\/02\/2012 - Supplemento ordinario n. 37).\n\nCorrisponde allo Strato 01 Viabilit\u00e0 e mobilit\u00e0 del DM.\n\nContiene datasets quali:\n\nArea di circolazione veicolare (AC_VEI - 010101),\nArea di circolazione pedonale (AC_PED - 010102),\nArea di circolazione ciclabile (AC_CIC - 010103),\nArea stradale (AR_STR - 010104),\nViabilita' mista secondaria (AR_VMS - 010105),\nElemento stradale (EL_STR - 010107),\nGiunzione stradale (GZ_STR - 010108),\nTratto stradale (TR_STR - 010109),\nIntersezione stradale (IZ_STR - 010110),\nElemento ciclabile (EL_CIC - 010112),\nGiunzione ciclabile (GZ_CIC - 010113),\nRete stradale liv.1 (RT_ST1 - 010114),\nRete stradale liv.2 (RT_ST2 - 010115),\nElemento viabilita' mista secondaria (EL_VMS - 010116),\nGiunzione di viabilita' mista secondaria (GZ_VMS - 010117),\nRete della viabilita' mista secondaria (RT_VMS - 010118),\nRete ciclabile (RT_CIC - 010119),\nSede di trasporto su ferro (SD_FER - 010201),\nElemento ferroviario (EL_FER - 010202),\nGiunzione ferroviaria (GZ_FER - 010203),\nElemento tranviario (EL_TRV - 010204),\nGiunzione tranviaria (GZ_TRV - 010205),\nElemento di metropolitana (EL_MET - 010206),\nGiunzione di metropolitana (GZ_MET - 010207),\nElemento funicolare (EL_FUN - 010208),\nGiunzione funicolare (GZ_FUN - 010209),\nBinario industriale (BI_IND - 010210),\nRete ferroviaria (RT_FER - 010211),\nRete tranviaria (RT_TRV - 010212),\nRete metropolitana (RT_MET - 010213),\nRete funicolare (RT_FUN - 010214),\nElemento di trasporto a fune (EL_FNE - 010301),\nElemento di trasporto su acqua (EL_ACQ - 010302).",
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"description":"Parte longitudinale della strada, opportunamente delimitata, riservata alla circolazione dei velocipedi.\nLa pista ciclabile pu\u00f2 essere realizzata:\na. in sede propria, ad unico o doppio senso di marcia, qualora la sua sede sia fisicamente separata da quella relativa ai veicoli a motore ed ai\npedoni, attraverso idonei spartitraffico longitudinali fisicamente invalicabili;\nb. su corsia riservata, ricavata dalla carreggiata stradale, ad unico senso di marcia, concorde a quello della contigua corsia destinata ai veicoli a\nmotore ed ubicata di norma in destra rispetto a quest'ultima corsia, qualora l'elemento di separazione sia costituito essenzialmente da striscia di\ndelimitazione longitudinale o da delimitatori di corsia;\nc. su corsia riservata, ricavata dal marciapiede, ad unico o doppio senso di marcia, qualora l'ampiezza ne consenta la realizzazione senza\npregiudizio per la circolazione dei pedoni e sia ubicata sul lato adiacente alla carreggiata stradale.\nVedi Regolamento recante norme per la definizione delle caratteristiche tecniche delle piste ciclabili - DM 30\/11\/99 n\u00b0557 \n\nDefinizione del DECRETO 10 novembre 2011\nRegole tecniche per la definizione delle specifiche di contenuto dei database geotopografici.\n(Gazzetta Ufficiale n. 48 del 27\/02\/2012 - Supplemento ordinario n. 37). \n\nCorrisponde alla classe (AC_CIC - 010103) Area di circolazione ciclabile del DM. ",
"notes":"Nota bene: per una corretta visualizzazione e fruizione di questo dataset si consiglia di consultarlo alla pagina originale sul Portale del Comune di Siena<\/a>. Allo stesso indirizzo sono inoltre presenti, per i dataset abilitati, ulteriori formati di accesso, l'anteprima della visualizzazione tramite chiamata API, la consultazione dei campi in formato DCAT-AP IT, la possibilit\u00e0 di esprimere una valutazione e commentare il dataset stesso.\n\nTutti i formati delle risorse disponibili per questo dataset sono scaricabili come pacchetti ZIP: all'interno del pacchetto sarà disponibile la risorsa nel formato scelto, completa di tutte le informazioni sulla metadatazione e sulla licenza ad essa associata.\n\nParte longitudinale della strada, opportunamente delimitata, riservata alla circolazione dei velocipedi.\nLa pista ciclabile pu\u00f2 essere realizzata:\na. in sede propria, ad unico o doppio senso di marcia, qualora la sua sede sia fisicamente separata da quella relativa ai veicoli a motore ed ai\npedoni, attraverso idonei spartitraffico longitudinali fisicamente invalicabili;\nb. su corsia riservata, ricavata dalla carreggiata stradale, ad unico senso di marcia, concorde a quello della contigua corsia destinata ai veicoli a\nmotore ed ubicata di norma in destra rispetto a quest'ultima corsia, qualora l'elemento di separazione sia costituito essenzialmente da striscia di\ndelimitazione longitudinale o da delimitatori di corsia;\nc. su corsia riservata, ricavata dal marciapiede, ad unico o doppio senso di marcia, qualora l'ampiezza ne consenta la realizzazione senza\npregiudizio per la circolazione dei pedoni e sia ubicata sul lato adiacente alla carreggiata stradale.\nVedi Regolamento recante norme per la definizione delle caratteristiche tecniche delle piste ciclabili - DM 30\/11\/99 n\u00b0557 \n\nDefinizione del DECRETO 10 novembre 2011\nRegole tecniche per la definizione delle specifiche di contenuto dei database geotopografici.\n(Gazzetta Ufficiale n. 48 del 27\/02\/2012 - Supplemento ordinario n. 37). \n\nCorrisponde alla classe (AC_CIC - 010103) Area di circolazione ciclabile del DM. ",
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"notes":"Nota bene: per una corretta visualizzazione e fruizione di questo dataset si consiglia di consultarlo alla pagina originale sul Portale del Comune di Siena<\/a>. Allo stesso indirizzo sono inoltre presenti, per i dataset abilitati, ulteriori formati di accesso, l'anteprima della visualizzazione tramite chiamata API, la consultazione dei campi in formato DCAT-AP IT, la possibilit\u00e0 di esprimere una valutazione e commentare il dataset stesso.\n\nTutti i formati delle risorse disponibili per questo dataset sono scaricabili come pacchetti ZIP: all'interno del pacchetto sarà disponibile la risorsa nel formato scelto, completa di tutte le informazioni sulla metadatazione e sulla licenza ad essa associata.\n\nDataset contenente l'area destinata alla circolazione dei pedoni. Essa comprende tutte le porzioni della piattaforma stradale che all'interno degli ambiti urbani, sono riservate al transito dei pedoni, cio\u00e8 i marciapiedi, nonch\u00e9 tutte le aree di passaggio o stazionamento pedonale quali portici o sottopassi, passaggi pedonali con o senza gradinate, salvagenti, etc\u2026\n\nDefinizione del DECRETO 10 novembre 2011\nRegole tecniche per la definizione delle specifiche di contenuto dei database geotopografici.\n(Gazzetta Ufficiale n. 48 del 27\/02\/2012 - Supplemento ordinario n. 37). \n\nCorrisponde alla classe (AC_PED - 010102) Area di circolazione veicolare del DM. ",
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"notes":"Nota bene: per una corretta visualizzazione e fruizione di questo dataset si consiglia di consultarlo alla pagina originale sul Portale del Comune di Siena<\/a>. Allo stesso indirizzo sono inoltre presenti, per i dataset abilitati, ulteriori formati di accesso, l'anteprima della visualizzazione tramite chiamata API, la consultazione dei campi in formato DCAT-AP IT, la possibilit\u00e0 di esprimere una valutazione e commentare il dataset stesso.\n\nTutti i formati delle risorse disponibili per questo dataset sono scaricabili come pacchetti ZIP: all'interno del pacchetto sarà disponibile la risorsa nel formato scelto, completa di tutte le informazioni sulla metadatazione e sulla licenza ad essa associata.\n\nDataset contenente le informazioni dell'area dove \u00e8 possibile la transitabilit\u00e0 e la sosta dei veicoli, non necessariamente secondo correnti e flussi di traffico (prerogativa\ndella sola carreggiata). In particolare le aree che la compongono sono sottoaree che individuano caratteristiche del flusso di traffico (zona). \n\nDefinizione del DECRETO 10 novembre 2011\nRegole tecniche per la definizione delle specifiche di contenuto dei database geotopografici.\n(Gazzetta Ufficiale n. 48 del 27\/02\/2012 - Supplemento ordinario n. 37). \n\nCorrisponde alla classe (AC_VEI - 010101) Area di circolazione veicolare del DM. ",
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"description":"Dataset contenente la superficie compresa entro i confini stradali. \u00c8 il piano formato dalla carreggiata e dalle fasce di pertinenza, cio\u00e8 banchine, marciapiedi e piste;\npu\u00f2 comprendere differenti tipi di viabilit\u00e0 sia pedonale che su gomma o di altro tipo, come quella tranviaria. \n\nDefinizione del DECRETO 10 novembre 2011\nRegole tecniche per la definizione delle specifiche di contenuto dei database geotopografici.\n(Gazzetta Ufficiale n. 48 del 27\/02\/2012 - Supplemento ordinario n. 37). \n\nCorrisponde alla classe (AR_STR - 010104) Area stradale del DM. ",
"notes":"Nota bene: per una corretta visualizzazione e fruizione di questo dataset si consiglia di consultarlo alla pagina originale sul Portale del Comune di Siena<\/a>. Allo stesso indirizzo sono inoltre presenti, per i dataset abilitati, ulteriori formati di accesso, l'anteprima della visualizzazione tramite chiamata API, la consultazione dei campi in formato DCAT-AP IT, la possibilit\u00e0 di esprimere una valutazione e commentare il dataset stesso.\n\nTutti i formati delle risorse disponibili per questo dataset sono scaricabili come pacchetti ZIP: all'interno del pacchetto sarà disponibile la risorsa nel formato scelto, completa di tutte le informazioni sulla metadatazione e sulla licenza ad essa associata.\n\nDataset contenente la superficie compresa entro i confini stradali. \u00c8 il piano formato dalla carreggiata e dalle fasce di pertinenza, cio\u00e8 banchine, marciapiedi e piste;\npu\u00f2 comprendere differenti tipi di viabilit\u00e0 sia pedonale che su gomma o di altro tipo, come quella tranviaria. \n\nDefinizione del DECRETO 10 novembre 2011\nRegole tecniche per la definizione delle specifiche di contenuto dei database geotopografici.\n(Gazzetta Ufficiale n. 48 del 27\/02\/2012 - Supplemento ordinario n. 37). \n\nCorrisponde alla classe (AR_STR - 010104) Area stradale del DM. ",
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"description":"Categoria INSPIRE - Allegato 1. I dataset di questo tema contengono dati riguardanti: Reti di trasporto su strada, su rotaia, per via aerea e per vie navigabili e relative infrastrutture. Questa voce comprende i collegamenti tra le varie reti e anche la rete transeuropea di trasporto di cui alla decisione n. 1692\/96\/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 23 luglio 1996, sugli orientamenti comunitari per lo sviluppo della rete transeuropee dei trasporti e successive revisioni.",
"note":"Categoria INSPIRE - Allegato 1",
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}DCAT-AP IT
DCAT-AP_IT è l'estensione italiana derivante dal profilo applicativo del vocabolario DCAT (Data Catalog Vocabulary) per la descrizione dei dataset pubblicati dalle Pubbliche Amministrazioni. Per maggiori informazioni consultare la pagina sul portale dati.gov.it.
È possibile accedere ai dati del profilo DCAT-AP IT di questo dataset direttamente tramite le API di MetaRepo riportate in questa pagina.
API Formato RDF/XML
API Formato JSON-LD
Metadata in formato DCAT-AP_IT
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9f2f2326-cb25-4662-847a-10e5ffa28042
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Strade
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Trasporti
Reti di trasporto
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Si identifica la "strada" come l'area ad uso pubblico destinata alla circolazione dei pedoni, dei veicoli e degli animali. Nel tema sono descritte le
aree di mobilità sia principale che secondaria e la corrispondente rappresentazione a grafo. La distinzione tra i due tipi è la seguente: una strada è
definita principale o secondaria sulla base della larghezza utile del piano rotabile, in particolare se di larghezza maggiore di 7m (strada a due o
più corsie) viene definita principale, secondaria se di larghezza minore di 7m (strada ad una corsia) secondo le specifiche della Commissione
Geodetica per la cartografia a scala 1:10.000; più precisamente come viabilità principale si individuano le autostrade ed i raccordi autostradali, le
superstrade e tutte le strade ordinarie, mentre come viabilità secondaria si individuano i percorsi di "carrareccia", "tratturo", "rotabile
secondaria", "sentieri" ecc.
Definizione del DECRETO 10 novembre 2011
Regole tecniche per la definizione delle specifiche di contenuto dei database geotopografici.
(Gazzetta Ufficiale n. 48 del 27/02/2012 - Supplemento ordinario n. 37).
Corrisponde al Tema 0101 Strade del DM.
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Comune di Siena
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Comune di Siena
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Comune di Siena
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Servizio Urbanistica
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Italian Open Data License 2.0
Metadatazione RNDT
Il Repertorio Nazionale dei Dati Territoriali (RNDT) è una base di dati di interesse nazionale, istituita tramite l'articolo 59 del Codice dell'Amministrazione Digitale (CAD, D.Lgs. 82/2005).
I dati territoriali vanno metadatati seguendo le specifiche delineate da RNDT nel allegato 2 del Decreto Ministeriale del 10 novembre 2011.
Per maggiori informazioni consultare la pagina sul portale rndt.gov.it.
Metadato RNDT
2.1.1.1 Identificatore del file
c_i726:Strade:1
2.1.1.2 Lingua dei metadati
ita
2.1.1.3 Set dei caratteri dei metadati
UTF-8
2.1.1.4 Id file precedente
c_i726:Strade:1
2.1.1.5 Livello gerarchico
dataset
2.1.1.6 Responsabile dei metadati
Nome ente: Array
Ruolo: Array
Telefono: Array
Email: Array
Ruolo: Array
Telefono: Array
Email: Array
2.1.1.7 Data dei metadati
2015-04-28
2.1.1.8 Nome dello standard
DM-Regole Tecniche RNDT
2.1.1.9 Versione dello standard
10 novembre 2011
2.1.2.1 Titolo
Strade
2.1.2.2 Data
Data: 20141231 (formato ISO 8601)
Tipo data: creation
Tipo data: creation
2.1.2.3 Formato di presentazione
mapDigital
2.1.2.4 Responsabile
Nome ente:
Ruolo:
Telefono:
Email:
Ruolo:
Telefono:
Email:
2.1.2.5 Identificatore
c_i726:Strade
2.1.2.6 ID livello superiore
c_i726:Strade
2.1.2.7 Altri dettagli
2.1.2.8 Descrizione
Si identifica la "strada" come l'area ad uso pubblico destinata alla circolazione dei pedoni, dei veicoli e degli animali. Nel tema sono descritte le
aree di mobilità sia principale che secondaria e la corrispondente rappresentazione a grafo. La distinzione tra i due tipi è la seguente: una strada è
definita principale o secondaria sulla base della larghezza utile del piano rotabile, in particolare se di larghezza maggiore di 7m (strada a due o
più corsie) viene definita principale, secondaria se di larghezza minore di 7m (strada ad una corsia) secondo le specifiche della Commissione
Geodetica per la cartografia a scala 1:10.000; più precisamente come viabilità principale si individuano le autostrade ed i raccordi autostradali, le
superstrade e tutte le strade ordinarie, mentre come viabilità secondaria si individuano i percorsi di "carrareccia", "tratturo", "rotabile
secondaria", "sentieri" ecc.
Definizione del DECRETO 10 novembre 2011
Regole tecniche per la definizione delle specifiche di contenuto dei database geotopografici.
(Gazzetta Ufficiale n. 48 del 27/02/2012 - Supplemento ordinario n. 37).
Corrisponde al Tema 0101 Strade del DM.
2.1.2.9 Parole chiave
Trasporti
Reti di trasporto
Reti di trasporto
2.1.2.10 Punto di contatto
Nome ente:
Ruolo:
Telefono:
Email:
Ruolo:
Telefono:
Email:
2.1.2.11 Set di caratteri
utf8
2.1.2.12 Tipo di rappresentazione spaziale
vector
2.1.2.13 Risoluzione spaziale
2000
2.1.2.14 Lingua
ita
2.1.2.15 Categoria Tematica
imageryBaseMapsEarthCover
utilitiesCommunication
utilitiesCommunication
2.1.2.16 Informazioni supplementari
2.1.3.1 Limitazioni d'uso
Italian Open Data Licence v2
2.1.3.2 Vincoli di accesso
otherRestrictions
2.1.3.3 Vincoli di fruibilità
otherRestrictions
2.1.3.4 Altri vincoli
Dato pubblico (cfr. art. 1 Codice Amministrazione Digitale)
2.1.3.5 Vincoli di sicurezza
unclassified
2.1.4.1 Localizzazione geografica
Longitudine ovest: 11.228031
Longitudine est: 11.427527
Latitudine sud: 43.25179
Latitudine nord: 43.364364
Longitudine est: 11.427527
Latitudine sud: 43.25179
Latitudine nord: 43.364364
2.1.4.2 Estensione verticale
2.1.4.3 Estensione temporale
2.1.5.1 Livello di qualità
dataset
2.1.5.2 Accuratezza posizionale
Unità di misura: m
Valore: 1.0
Valore: 1.0
2.1.5.3 Genealogia
Il tema descrive:
LE AREE STRADALI DELLA VIABILITÀ PRINCIPALE
Con "Area Stradale" si intende la rappresentazione della sede stradale della viabilità principale, ovvero delle strade sia urbane che extraurbane,
costituite a loro volta dalle aree componenti di circolazione veicolare, pedonale e ciclabile (queste ultime due possono essere in sede stradale od
isolate, mentre l'area di circolazione veicolare è supposta essere sempre in sede stradale).
Ogni area di circolazione, sia stradale che di altra destinazione, è acquisita mantenendone la continuità anche in corrispondenza di intersezione in
proiezione planimetrica con manufatti, fabbricati, aree di circolazione della stessa classe o di classi differenti, etc.
Le opere d'arte (ponti/viadotti/cavalcavia e gallerie) sono definiti nell'ambito dello Strato "Manufatti" - Tema "Opere delle Infrastrutture di
Trasporto" e deve essere garantita la consistenza tra le proprietà attribuite all'Area di circolazione e la presenza delle opere stesse.
LA RAPPRESENTAZIONE A GRAFO DELLA VIABILITÀ PRINCIPALE
Essa è realizzata a due livelli. Il primo livello (detto livello 1) è analitico e descrive il flusso di circolazione sia veicolare che pedonale (ove
necessario, quest'ultimo, per correlare adeguatamente le informazioni del Tema "Toponimi e Numeri Civici") nell'ambito della sede stradale
(ancorchè esclusivamente pedonale), ed in particolare, ove presente, quale mezzeria della carreggiata.
Vedi: Organizzazione in aree e reticolo e correlazione tra le due componenti spaziali
Il secondo livello (detto Livello 2) viceversa costituisce una rappresentazione sintetica dei flussi di circolazione ed è orientato soprattutto ad
elaborazioni di tipo modellistico; il Livello 1 ed il Livello 2 sono comunque strettamente correlati tra di loro, come evidenziato dalla figura:
Vedi: Liv. 1 e Liv. 2 del grafo stradale e correlazione tra le due componenti spaziali
LA RETE DELLE PISTE CICLABILI
Essa è costruita tramite la rappresentazione dell'asse dell'area di circolazione ciclabile.
LE AREE DI VIABILITÀ MISTA SECONDARIA
Comprende la sede della viabilità di tipo extraurbano caratterizzata da una larghezza del piano rotabile non superiore ai 7 m e in genere inferiore
ai 3,5 m, con fondo naturale sistemato, adibita al trasporto con mezzi ordinari, speciali o animali. Rientrano in questa classe le mulattiere,
carrarecce, ma anche i sentieri, i tratturi, le vie ferrate ecc...
LA RAPPRESENTAZIONE A GRAFO DELLA VIABILITÀ MISTA SECONDARIA
Essa è costruita tramite la rappresentazione dell'asse dell'area di viabilità mista secondaria
2.1.5.4 Conformità:Specifiche
Titolo: REGOLAMENTO (UE) N. 1089/2010 DELLA COMMISSIONE del 23 novembre 2010 recante attuazione della direttiva 2007/2/CE del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda l'interoperabilità dei set di dati territoriali e dei servizi di dati territoriali
Data: 2010-12-08
Tipo data: publication
Data: 2010-12-08
Tipo data: publication
2.1.5.5 Conformità:Grado
false
2.1.6.1 Sistema di riferimento spaziale
Codice: 3003
URL: http://www.epsg-registry.org/
URL: http://www.epsg-registry.org/
2.1.7.1 Formato di distribuzione
ZIP
2.1.7.2 Distributore
Nome ente: Comune di Siena
Ruolo: distributor
Telefono: 0577 292111
Email: opendata@comune.siena.it
Ruolo: distributor
Telefono: 0577 292111
Email: opendata@comune.siena.it
2.1.7.3 Risorsa online
http://opendata.comune.siena.it/?q=metarepo/datasetinfo&id=Strade
2.1.8.1 Frequenza di aggiornamento
annually
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